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Neue Fahrpläne ab 12.06.2011 PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Administrator   
Freitag, 08. Juli 2011 um 00:00

 

Kilcken Sie auf die Haltestationen:

Adelsheim-Ost

Sennfeld

Roigheim

Möckmühl

Züttlingen

Siglingen

Neudenau

Herbolzheim

Untergrießheim

 

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Treffen mit der SPD-Landtagsfraktion PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Administrator   
Samstag, 29. Januar 2011 um 11:40

Am Mittwoch 12.Januar, waren Vertreter der BI zur Klausurtagung der SPD Landtagsfraktion eingeladen. Der Sprecher der BI Hans-Martin Sauter (VCD), der Ortsvorsteher Walter Krinke (Plattenwald), die Stadträte aus Möckmühl Stefan Vachaja und Adelsheim Ralph Gaukel konnten den Verkehrsexperten der Landtagsfraktion ihre Ideen und Vorschläge erläutern. Moderiert wurde die Diskussion vom Obersulmer Abgeordneten Reinhold Gall. Auch der der Abgeordnete aus dem Neckar-Odenwald Kreis, Georg Nelius, war aktiv an dieser Besprechung beteiligt. Die anwesende Presse und die die ebenfalls eingeladenen Vertreter der Stadt HN und des LKR Heilbronn konnten sich so ein Bild der aktuellen Lage der Frankenbahn machen und ihre Vorschläge einbringen. Der Osterburkener BGM Galm war anwesend um die auf die großen Investitionen in den Kommunen hin zu weisen. In seiner Stadt sei man bereit ca. 1,1 Millionen Euro zu investieren, so Galm. Gerade der offene Brief der BI zur direkten Vergabe der Strecke ab dem Jahre 2015 an Mappus/Gönner vom Dezember 2010 war ein wesentlicher Bestandteil der Gespräche mit der Fraktion. Hier wird die Landesregierung aufgefordert, den ungünstigen Vertrag mit der Bahn neu und verbessert auszuhandeln. Bisher zahlt das Land knapp 9€ für den gefahrenen Bahnkilometer. Andere Bundesländer zahlen hier deutlich weniger. Standpunkt der BI ist hier, das Erreichen eines Preises im Bereich von 5-6€. Mit dem eingesparten Geld soll u.a. eine dichtere Vertaktung mit zusätzlichen 600.000 Zugkilometern, neues Wagenmaterial angeschafft (das aktuelle Wagenmaterial stammt größtenteils noch aus den 60er Jahren und ist teilweise nur bedingt einsatzfähig) und Baumaßnahmen an der Strecke in einer Höhe von 17,4 Millionen realisiert werden. Dies wäre ein wichtiger Schritt in Richtung bezahlbarer und umweltfreundlicher Mobilität für unseren ländlichen Raum.

 

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15 Regionalbahen brechen alle Rekorde PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Karl Reinhart   
Mittwoch, 30. Juni 2010 um 08:30

 

Einfaches Erfolgsrezept: gutes Angebot = mehr Fahrgäste

15 Regionalbahnen brechen alle Rekorde

Die Allianz pro Schiene stellt Deutschlands erfolgreichste Regionalbahnen vor. 

15 ausgewählte Bahnen aus allen Bundesländern haben mit ihren Kundenzuwächsen innerhalb weniger Jahre den Beweis erbracht, dass sogar Stilllegungskandidaten zu regelrechten Fahrgastmagneten werden können, wenn das Angebot auf die Fahrgäste abgestimmt wird. Das Fazit ist einfach und eindeutig zugleich: Überall dort, wo ein Angebot auf der Schiene neu geschaffen oder nennenswert verbessert wurde, kam es zu einem rapiden Anstieg der Fahrgastzahlen – nicht wenige Bahnen können sogar regelrechte Rekordsteigerungsraten vorweisen.

Die 15 Beispiele erfolgreicher Bahnen bilden das breite Spektrum des regionalen Schienenverkehrs ab. Die Broschüre "Stadt, Land, Schiene" enthält kurze und lange Strecken, Bahnen in der Nähe von Ballungszentren, aber auch Flächenbahnen durch dünn besiedelte Gebiete. Sie porträtiert Bahnen des DB-Konzerns und Bahnen anderer Betreiber. So vielfältig wie die Unternehmen sind auch die Gruppen der Fahrgäste: Pendler, Touristen, Schüler, Gelegenheitsfahrer, sie alle haben unterschiedliche Bedürfnisse, auf die ein erfolgreiches Unternehmen eingehen muss.

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Offener Brief ...... PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Karl Reinhart   
Samstag, 25. Dezember 2010 um 17:42

FRANKENBAHN – Direktvergabe – offener Brief

 

Sehr geehrter Herr Ministerpräsident Mappus,

 

die anstehende Direktvergabe des Regionalverkehrs auf  der Frankenbahn Stuttgart – Würzburg veranlasst uns als Bürgerinitiative I 780 FRANKENBAHN zu diesem offenen Brief:

 

Wir gehen davon aus, dass eine Direktvergabe (die ja bedeutet, dass keine Konkurrenten zugelassen sind) ein Entgegenkommen des Landes Baden Württemberg als  Besteller   gegenüber DB Regio Baden Württemberg  ist.

 

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Zugprobleme bei der Frankenbahn

Verspätungen im 2. Halbjahr 2011 bei der Frankenbahn (bitte bei Störungen abstimmen)
 

Braucht die Frankenbahn zwischen Heilbronn und Osterburken eine regelmäßige S-Bahn?

Braucht die Frankenbahn zwischen Heilbronn und Osterburken eine regelmäßige S-Bahn oder Stadtbahn?
 

Welches Zugangebot nutzen Sie primär?

Welches Zugangebot nutzen Sie primär?
 

An welchem Bahnhof steigen Sie primär von der Frankenbahn um?

An welchem Bahnhof (meist sog. Knotenbahnhöfe) steigen Sie primär von der Frankenbahn auf eine andere Zuglinie um?